楼市观察

苏州火车站“北门面”亮相
靖江房产网  发布时间:2011-07-03  来源:

      伴随北广场的全功能开放,苏州火车站“北门面”焕然一新,偌大的广场不仅气派,而且让旅客进出站不必再绕道两侧通道。同时,公交首末站的重新布排和出租车候客区“入地”,旅客换乘距离更近了。

 

  记者在现场看到,与整个苏州火车站北站房建筑风格一致,北广场上的照明灯具设施也呈几何形状,两旁的廊道建造采用苏式屋檐结构,统一的灰白黑色调。栽种的树木为广场点缀出一抹绿色,为保障其生长,四周的维护结构还没有拆除。细雨中,断断续续有旅客通过北广场进出站房,显得十分轻松惬意,进出通道就在“苏州站”巨大站牌之下。在北广场开放之前,旅客要走东西两侧的通道绕进站,再加上道路设施被北广场工地的围挡占据,给旅客进出站带来不便。

 

  北广场建成开放,苏州火车站北面区域豁然开朗。不少旅客表示,“现在站在北广场看苏州火车站,更加疏朗、更加气派了”。

 

  这份疏朗还体现在整个站区公共交通出行的重新布排上,铁路与公交、出租等的换乘距离真正实现“零距离”。出租车候客区由原先的东侧公交综合楼搬至火车站地下一层,旅客从地下出站口一出站,向右一拐弯,步行很短距离,不出地下空间,就能到达出租车候客区,从地面下来的出租车陆续停靠,旅客排队依次上车,从苏站路出口上到地面驶离火车站。“在地下乘出租车,即便外面刮风下雨也不怕了”,旅客感叹。

 

  公交则实现了有效分流,之前,公交首末站全部集中在西侧,旅客要坐公交车全部要往西面挤。现在,位于东侧公交综合楼的北广场公交首末站正式启用,将西侧临时公交首末站内19条始发公交线中的12条“东移”,出站旅客能有效分流。北广场公交首末站与地下出站口,有通道直接连通,也进一步方便了旅客。

 

  火车站“北门面”已是面貌一新,“南门面”进展如何呢?

 

  记者看到,火车站南广场、南站房施工现场一派热火朝天景象,各种大型机械正在施工,整个施工作业面也进一步扩大,南面临近护城河的马路已是半幅封闭。据介绍,目前,南广场正在进行地面面层的浇筑,南站房则进行深基坑的开挖和打桩。按照工期,两个工程将于明年年底完成,届时,火车站“南门面”也将呈现崭新面貌。

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